Einführung der Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO). Neue Verfahren für polnische Transportunternehmen
Die französische Zollverwaltung führt ein neues System des Verpflichtenden Logistikumschlags (Enveloppe Logistique Obligatoire – ELO) ein, das die Organisation von Transporten zwischen der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich über französisches Hoheitsgebiet erheblich beeinflussen wird. Polnische Transportunternehmen sollten bereits jetzt mit den Vorbereitungen zur Umsetzung der neuen Verfahren beginnen.
ELO ist eine digitale Lösung, die den Zollabfertigungsprozess an der Grenze zwischen Frankreich und dem Vereinigten Königreich optimieren soll. Es handelt sich um das französische Pendant zum britischen GMR-System – das System erfordert die Erstellung eines elektronischen „Logistikumschlags“ für jedes Fahrzeug, der alle erforderlichen Zolldaten sowie Sicherheitsdokumente enthält. Das System befindet sich derzeit in der Einführungsphase und wird ab dem 1. September 2025 für alle Lkw – auch leere Fahrzeuge – bei der Überquerung der französisch-britischen Grenze in beide Richtungen verpflichtend.
– Jeder Spediteur muss im Vorfeld einen ELO-Umschlag erstellen. Dieser enthält unter anderem: Entry Summary Declarations (ENS), Ausfuhr-, Einfuhr- und Versanddokumente sowie Informationen zu den beförderten Waren – erklärt Joanna Porath, Inhaberin der Zollagentur AC Porath.
Polnische Transportunternehmen sollten eine verantwortliche Person benennen, die für die Erstellung der Logistikumschläge zuständig ist. Diese Person muss alle notwendigen Informationen von den Partnern in der Logistikkette einholen, bevor das Fahrzeug die Grenze erreicht. Dafür ist ein Benutzerkonto im System der französischen Zollbehörde auf Douane.gouv.fr erforderlich.
Vereinfachung der Verfahren für Fahrer
Für polnische Fahrer, die Transporte nach und aus dem Vereinigten Königreich über Frankreich durchführen, bedeutet das ELO-System eine erhebliche Vereinfachung der Grenzformalitäten. Anstelle zahlreicher Dokumente und Fragen während der Kontrolle muss der Fahrer nur noch einen Barcode vorzeigen, der mit dem ELO verknüpft ist. Die Einführung des Systems bringt für polnische Spediteure konkrete Vorteile:
- Vereinfachte Abläufe für Fahrer und schnellere Grenzübertritte – Die effizienteren Verfahren sollen die Wartezeiten bei der Fährüberfahrt oder dem Eurotunnel deutlich verkürzen, was insbesondere für polnische Ferntransporteure wichtig ist.
- Lösung für Exportbestätigungen – Das ELO-System soll Probleme beim Erhalt von Ausfuhrnachweisen (Nachrichten CC599C, früher IE599) beheben.
- Bessere Planbarkeit der Transportzeiten – Durch einen reibungsloseren Ablauf an der Grenze können polnische Transportunternehmen ihre Routen präziser planen. ELO ist ein Schritt in Richtung einer besseren Harmonisierung der Zollverfahren zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich.
- Fahrzeugstatusüberwachung – Das ELO-System ermöglicht die Nachverfolgung von Fahrzeugen beim Grenzübertritt (Be- und Entladung).
– Die Einführung von ELO erfordert zusätzliche Vorbereitungen seitens der polnischen Transportunternehmen, sollte aber langfristig zur Vereinfachung und Beschleunigung der Transporte zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich beitragen – was insbesondere für Unternehmen aus Polen von großer Bedeutung ist, da sie einen erheblichen Anteil am Straßenverkehr in diesem Korridor haben– fügt Joanna Porath hinzu.
Bis zum 1. September 2025 läuft eine Übergangs- und Testphase des neuen Systems, danach wird ELO für alle Transportunternehmen verpflichtend. Die französische Zollverwaltung hat Informationsmaterialien zur Verfügung gestellt, darunter eine Website (www.douane.gouv.fr/ELO), ein Benutzerhandbuch sowie Schulungsvideos, um die Vorbereitung auf die neuen Anforderungen zu unterstützen.
