-
Obrót drewnem w UE wymaga spełnienia rygorystycznych wymogów. O czym muszą wiedzieć importerzy?
Importer drewna do UE w celach komercyjnych powinien być zarejestrowany jako tzw. podmiot profesjonalny w państwowej inspekcji ochrony roślin (WIORiN) i posiadać konto w systemie TRACES NT. W Polsce rejestracja
-
Niedźwiedzie z ukraińskiego azylu do ośrodka Weidefeld w Niemczech zostały przewiezione przez holenderską firmę specjalistyczną Crossborder Animal Services B.V. i pokonały dystans prawie 1300 kilometrów. Ich historia jest dramatyczna.
-
Polityka celna Trumpa: polskie firmy w obliczu nowych wyzwań handlowych
Firmy powinny rozważyć wykorzystanie procedur specjalnych, takich jak uszlachetnianie czynne, czasowy przywóz czy składowanie celne. Te instrumenty mogą pomóc zyskać czas i elastyczność w obecnych warunkach. W 2025 kluczowe będzie
-
Lwy, zestawy breachingowe, samochody opancerzone. Jak wygląda odprawa celna nietypowych towarów?
Lista towarów, odprawionych przez agencje celne, odzwierciedla bogactwo międzynarodowej wymiany handlowej. M.in.: sztućce, wycieraczki, sauny, wątróbki dorsza, świńskie uszy, baranie skóry, skrzypce, porcelana, koparki, flamastry, butelki, ipady, iphony, drony, węgiel,
-
Wymiana handlowa UE-Turcja: możliwości i wyzwania dla polskich przewoźników
Turcja, mimo że nie jest członkiem Unii Europejskiej, od prawie 30 lat utrzymuje z nią szczególne relacje handlowe w ramach unii celnej. Jakie możliwości i wyzwania niesie to dla polskich
-
Agencja celna AC Porath na targach w Monachium: wojna handlowa zmienia łańcuchy dostaw
W kontekście trwających negocjacji celnych między Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi, które muszą zakończyć się przed 9 lipca, firmy logistyczne utrzymują ostrożne podejście. Jak podkreśla Joanna Porath, przedsiębiorstwa rezygnują z
-
Obowiązkowa Koperta Logistyczna (ELO). Nowe procedury dla polskich przewoźników
Wprowadzenie ELO będzie wymagać dodatkowych przygotowań od polskich przewoźników, ale docelowo powinno przyczynić się do uproszczenia i przyspieszenia transportów między UE a Wielką Brytanią, co jest szczególnie istotne dla firm
-
System ICS-2 w transporcie drogowym i kolejowym – na to muszą uważać przewoźnicy
1 kwietnia rozpoczął się ostatni etap wdrażania systemu ICS-2 dla sektora transportu drogowego i kolejowego. Oznacza to, że przewoźnicy mają już niewiele czasu na pełne dostosowanie się do nowych wymogów
-
Transport do Serbii – jak skutecznie wejść na perspektywiczny rynek
– Pomimo wszystkich wyzwań, Serbia pozostaje atrakcyjnym rynkiem dla przedsiębiorców z UE. Kluczem do sukcesu jest dobre przygotowanie i współpraca z doświadczonymi partnerami logistycznymi – podsumowuje ekspertka z agencji AC